برای مالکان خودروهای وارداتی و مونتاژی، یک سؤال بیش از گذشته اهمیت پیدا کرده است: اگر بنزینی که در باک میریزیم از چیزی که موتور به آن نیاز دارد کماکتانتر باشد، آیا موتور آسیب میبیند؟
این نگرانی برای خودروهای توربوشارژ جدیتر است؛ زیرا موتورهای مدرن برای استخراج توان بیشتر از حجم کمتر، در بسیاری از شرایط با فشار و بار بالاتری کار میکنند. از طرف دیگر، بسیاری از خودروهای امروزی به سنسور ناک و مدیریت الکترونیکی پیشرفته مجهزند و میتوانند تا حدی خود را با شرایط سوخت تطبیق دهند.
بنابراین پاسخ نه «بله، موتور فوراً آسیب میبیند» است و نه «ECU خودش همهچیز را حل میکند».
واقعیت بین این دو قرار دارد.